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留石快速路有了新进展 亚运会前将连通火车西站区域

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透明售房网 2019-12-03 来源: 钱江晚报
[摘要] 12月2日,石祥西路与蒋墩路口的施工现场热火朝天,经过20多个小时的连续作业,留祥路(蒋墩以东——绕城西线)提升工程成功完成首联箱梁混凝土浇筑,这标志着留祥路提升工程进入施工新阶段。

12月2日,石祥西路与蒋墩路口的施工现场热火朝天,经过20多个小时的连续作业,留祥路(蒋墩以东——绕城西线)提升工程成功完成首联箱梁混凝土浇筑,这标志着留祥路提升工程进入施工新阶段。

留石快速路是杭州市“四纵五横”快速路网中最北面的一横,从绕城东线大井互通至绕城西线三墩互通全长约21公里,目前除蒋墩路至三墩收费站这一小段外,其余路段均已实现快速路标准通行。

留祥路提升工程东起蒋墩路东侧,西至绕城西线三墩收费站,全长约1.1公里。快速路主线为双向六车道高架,设计时速80公里;地面道路为双向四车道,设计时速60公里。高架在蒋墩路口两侧分别设置上下平行匝道,实现快速路与蒋墩路地面道路及三墩收费站的沟通联系,工程于今年年初开工,计划2020年建成。

根据规划,留石快速路将继续向西延伸,西延工程分为三墩互通改建工程和G235国道杭州老余杭至三墩段改建工程两个部分,全长约15公里,线路位于规划火车西站的北面,计划采用“高架+隧道”的形式,将建设匝道与火车西站连通,并对现状三墩互通进行改建。

建成后,留石快速路将有效串联紫金港科技城、西湖大学、绕城高速、未来科技城、铁路西站枢纽、杭州中环、绕城西复线(二绕)等重要区域,成为城西科创产业集聚区一条重要的东西向快速出行通道,同时也是车辆进出火车西站和临安融入主城区的主要快速通道之一。

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